Dass die Kanarischen Inseln ein besonderes Segelgebiet mit sehr speziellen Windverhältnissen sind war uns schon klar, als wir die Karte mit den Windbeschleunigungszonen studierten, die jede Insel umgeben. Wenn dann die allgemeine Wettersituation noch dazu aussergewöhnlich ist, dann kann sich während einer Passage zwischen zwei Inseln ziemlich viel ändern. Auch wenn die Prognose "Südwest 3 - 4, abnehmend, auf West drehend" lautet.

Die Fahrt von Las Palmas auf Gran Canaria nach Santa Cruz auf Teneriffa begann, nachdem wir die im Norden von Gran Canaria gelegene Halbinsel La Isleta passiert und zwischen uns und unserem Ziel freie See hatten, überraschend mit entspanntem Raumwindsegeln bei mäßigem Wind aus Osten, der nach einer Weile komplett einschlief, so dass wir den Motor starteten. Daraufhin setzten Böen aus Westen mit fast 30 kn ein, so dass wir das dritte Reff ins Großsegel einbanden und hart am Wind segelten. Nach knapp zwei Stunden mit 5 - 6 Knoten Fahrt flaute der Wind ab, es ging nun entspannter mit Südwestwind auf Halbwindkurs dahin, bis in den frühen Morgenstunden wieder die komplette Segelfläche gebraucht wurde, bis auch diese zu wenig für den Hauch aus Südwesten wurde.

Schließlich liefen wir aber wie geplant (bzw. gehofft) kurz nach Sonnenaufgang in Santa Cruz in Teneriffa ein.