Die gute alte serielle Schnittstelle hat auf Booten noch lange nicht ausgedient, GPS, AIS und Bordinstrumente bieten meist diese Möglichkeit, um sie mit dem Laptop zu verbinden. Und selbst wenn sie per USB-Kabel angeschlossen werden, so versteckt sich dahinter zumeißt ein USB-Serial-Adapter. Um nun mehreren gleichzeitig laufenden Programmen (Navigationssoftware, ShipPlotter, AirMail, ...) Zugriff auf die Daten zu geben, braucht jedes einen eigenen COM-Port. Hier kommt dann eine... [weiter »]

AIS schont die Nerven. In dicht befahrenen Gewässern, wie etwa der Straße von Dover oder vor den Einfahrten großer Häfen wie Rotterdam oder Zeebrügge, kann einen zwischen all den Frachtern, Tankern und Fähren schnell ein Gefühl der Klaustrophobie packen: Geht sich das aus? Wird er mich rammen? Sieht er mich überhaupt? Zum Glück müssen seit 2004 sämtliche Schiffe über 300 Tonnen und alle Passagierschiffe am Automatic Identification System (AIS) teilnehmen. Auf zwei UKW-Frequenzen senden... [weiter »]

Visual Passage Planner (VPP) ist eine auf den NOAA Pilot Charts basierende Navigationssoftware für die Planung längerer Strecken. Pilot Charts enthalten für jedes Monat statistische Daten zu Windrichtung und -stärke, Strömungsrichung- und stärke (nicht mit den astronomischen Gezeitenströmen zu verwechseln), Sturmhäufigkeit, Wellenhöhe, und einigen anderen Parametern, basierend auf über 100 Jahren Wetterbeobachtungen. Die NGA bietet diese Daten kostenlos als PDFs mit einer Auflösung von... [weiter »]

Unsere Verbindung zur Welt, auf See und in Häfen ohne Internet. Ermöglicht, in unserem Fall zusammen mit einem Pactor-Modem ↗, einem Kurzwellenfunkgerät, dem Winlink 2000-System↗ und einer Amateurfunklizenz, das Versenden und Empfangen von E-Mails von so gut wie jedem Punkt der Welt. Integriert ist ein Tool zur Berechnung der Verbindungsqualität zwischen zwei Funkstationen, abhängig von deren Positionen, Uhrzeit und Weltraumwetter. Wetterinformationen, als Textnachrichten von... [weiter »]

Natur, Ruhe, Idylle - das war einmal (z.B. vor Graciosa, wo wir nach dem Erreichen der Kanaren drei Nächte ankerten, badeten und das eine oder andere Bier mit der Crew der SY Sparrow ↗ tranken). Seit gestern liegen wir vor Arrecife, zwischen Fischerei- und Industriehafen, gleich neben dem Containerterminal. Vor uns ankert ein gelber Zweimast-Katamaran, auf dem ein nackter Spanier bastelt, hinter uns eine gelbe britischen Ketsch, dessen Bewohner immerhin die Unterhose anbehält. Am nahe... [weiter »]